Umbrella Motocorp Sportauspuffanlage für deinen Importwagen!
Ein heisses Thema in der heutigen Zeit: Abgasanlagen und deren Lautstärke.
Schnell droht hier Stress mit den Ordnungshütern und eine Strafe oder sogar Stilllegung.
Viele Aftermarket Abgasanlagen sind zu laut, nicht mehr lieferbar oder passen nicht für euer Importfahrzeug.
Hier schaffen wir Abhilfe mit einer individuell angefertigten Anlage!
Mittlerweile haben wir für verschiedene japanische Autos Anlagen gebaut, und können euch hier ein Komplettpaket anbieten, welches am Ende eingetragen werden kann. Ein weiterer Vorteil liegt in der Bodenfreiheit: Durch den individuellen Bau können wir eine bessere Bodenfreiheit gewährleisten, als es bei den meisten Aftermarket Abgasanlagen der Fall ist.
Eintragung:
Eine Eintragung ist für Importfahrzeuge und eingeschränkt auch ältere EU-Fahrzeuge möglich.
EG-Fahrzeuge
Die Eintragung bei einem EG-genehmigten Fahrzeug hängt vom Alter der EG-Genehmigung des Autos ab. Diese findet ihr in eurem Fahrzeugschein im Feld „K“. Die Nummer ist in etwa nach folgendem Muster aufgebaut:
e9*2001*/115*069
Der erste Bestandteil, die e9, bezieht sich auf das Land der Prüfung und ist hier irrelevant.
Die Nummer nach dem ersten Sternchen, in diesem Fall die 2001, bezeichnet das Jahr, in dem die EG-Genehmigung für euer Fahrzeugmodell statt fand. Bei älteren Fahrzeugen kann dort auch z.B. nur e6*93/ anstatt 1993 stehen, für das Jahr 1993.
Eine Eintragung selbstgebauter Anlagen ist nur möglich bei Autos mit einer Nummer bis 2007/46 nach der Länderkennzeichnung. Keine nachfolgenden / höheren Kennzeichnungen!
Bei Autos nach 2007/46 dürfen nur Anlagen mit ABE / Gutachen / E-Prüfzeichen verbaut und eingetragen werden. Auch hier haben wir für viele Fahrzeuge Teile im Angebot. Natürlich können wir auch für diese Fahrzeuge eine Anlage ohne nachfolgende Eintragung bauen, zum Beispiel für Motorsportfahrzeuge.
Importfahrzeuge
Bei Importfahrzeugen fällt eure EG-Genehmigung weg, euer Feld „K“ ist entweder leer oder es steht hier nur ein A, K oder nur ein -.
Hier ist der Bau inkl. Abnahme unter Berücksichtigung der gesetzliche Vorschriften kein Problem.

Bei unseren angefertigten Anlagen bekommt ihr das Rundum-Sorglos-Komplettpaket für euren Japaner:
- Handgefertigt aus Edelstahl, ab Kat oder ab Turbo
- verschiedene Endtopfvarianten nach Wunsch
- inkl. Überführung zur Prüfstelle + Begleitung der Abnahme
- inkl. Geräuschmessung durch den TÜV (Fahr- & Standgeräusch)
- inkl. Einzelabnahme und Eintragung in die Fahrzeugpapiere
- auf Wunsch inkl. Downpipe
- auf Wunsch inkl. 200-Zellen-Sportkatalysator
Bei den Fahrgeräuschwerten sind wir für die Abnahme an die gesetzlichen Vorschriften (75dB) gebunden, das Standgeräusch im Fahrzeugschein kann im Rahmen der Abnahme angehoben werden.
Für die Anlagen ist kein Silencer erforderlich!
Es ist optional eine Eintragung in Verbindung mit Air-Intake und Blow-Off-Ventil möglich, welche im Rahmen der Geräuschmessung direkt mitgeprüft werden können.
Unter anderem haben wir bislang Anlagen mit TÜV-Abnahme gebaut und eingetragen für:
- Nissan Skyline R32 GTR
- Nissan Skyline R33 GTST
- Nissan Silvia S14a
- Nissan 200SX S14 + S14a
- Nissan 400Z
- Toyota Supra MK4
- Toyota Supra MK3
- Toyota Chaser JZX100
- Toyota Aristo JZS161
- Toyota Altezza
- Honda Civic EG6
- Honda Orthia
- Subaru Impreza WRX STI Blobeye
- Subaru Impreza WRX STI Hawkeye
- Subaru Impreza WRX STI GC8
- Subaru Legacy BP5
- Subaru Legacy BH5
- Subaru Legacy BR9
- Lexus IS350
Der Endpreis ist aufwandsabhängig - kommt für ein unverbindliches Angebot gerne auf uns zu! Erfahrungsgemäß könnt ihr folgende Preise einplanen:
- Einflutig Subaru: ca. 3000€
- Einflutig Single Turbo: ca. 3000€
- Einflutig Twin Turbo: ca. 3000-3400€
- Zweiflutig / ab Kat: Nach Aufwand
Jede Anlage wird passgenau und individuell an eurem Auto angefertigt, wir können also keine vorherige Anfertigung mit Versand einzelner Anlagen anbieten. Die Umsetzung erfolgt nach Absprache an unserem Standort in 23730 Neustadt.
Bei Fragen schreib uns gerne eine Nachricht :)