MX-5 NB 1,6L - Stage 3 - SPS Motorsport High Power Turbokit

SPS Motorsport High Power Turbokit 1,6L MX-5 NB - Stage 2

Dieses Turbokit ist in drei Stages unterteilt, die sich vor allem durch die Turbolader unterscheiden.

Turbolader Optionen:

SPS Stage 3 (Pulsar PSR5449G T25 IWG 0.72AR):

• Leistung: 220-280 PS / Billet 280-350 PS
• Bietet eine saugernahe Drehmomententfaltung
• Ideal für die Rennstrecke mit sehr guter Fahrbarkeit
• Kann sowohl mit Serienmotor als auch mit Motorumbau verwendet werden

Eintragung

ACHTUNG!  
Das Turbokit kann nur in Kombination mit der OEM Abgasanlage, der Gruppe A Abgasanlage oder der 3-Zoll-Abgasanlage eingetragen werden. Kombinationen mit anderen Abgasanlagen wurden nicht berücksichtigt und können möglicherweise nicht eingetragen werden. Im Zweifelsfall bitten wir darum, direkt per E-Mail mit uns Rücksprache zu halten, um eine einwandfreie Eintragung zu gewährleisten.

Bauteile im Kit:

- 1 Satz Zündkerzen (BKR7EIX)  
- Kraken Gusskrümmer  
- Zweiteilige Downpipe inkl. Katalysator (erster Teil aus Guss, zweiter Teil aus Edelstahl)  
- Turbolader inkl. passendem Anschlusszubehör  
- Stahlflex Ölzulauf-Leitung  
- Hochtemperatur-Ölrücklauf  
- Giselwerks Hardpipe Ladedruckverrohrung  
- Effizienter Ladeluftkühler  
- SPS Airbox  
- SPS Motorsport 700CC Einspritzdüsen (ausgelitert und getestet)  
- Motorsteuergerät mit passender Basemap  
- SPS Motorsport Catch Can  
- Montagematerial (inkl. geändertem Wischwasserbehälter)  
- AEM X-Series UEGO Breitband-Lambdaanzeige 52mm

Empfohlene Zusatzbauteile:

- Ölkühler  
- Wasserkühler  
- Schwungscheibe & Kupplung  
- 3-Zoll-Abgasanlage (komplett)

Upgrade-Möglichkeiten:

Alle Turbokits sind so konzipiert, dass sie problemlos „Upgradefähig“ sind. Bei einem Upgrade bieten wir selbstverständlich den nötigen Support und beraten dich gerne.

Hinweis:
Ein Upgrade auf einen größeren Ladeluftkühler ab 1.3 bar Ladedruck wird empfohlen.

Leistungsangaben und Getriebeanforderungen: 

Die angegebenen Leistungswerte gelten nur für den Einsatz auf der Rennstrecke. Bitte beachte, dass eine solche Leistungsausbeute für den öffentlichen Straßenverkehr nur bei uns zugelassen werden kann, da hierfür die Karosseriefestigkeit nachgewiesen werden muss.  
- Mindestleistung: Gilt für einen Serienmotor in gutem Zustand, in Kombination mit den erforderlichen Zusatzkomponenten (z. B. Abgasanlage).  
- Maximalleistung: Gilt in Verbindung mit unserem Komplettmotor und den ebenfalls erforderlichen Zusatzkomponenten.

Getriebe-Kompatibilität:
- 5-Gang-Getriebe: Max. 250 PS & 300 Nm  
- 6-Gang-Getriebe: Max. 320 PS & 400 Nm  
- BMW GS6-37BZ Umbau: Max. 500 PS & 600 Nm

Motorsteuergerät Empfehlungen:

Für ein Serienfahrzeug mit Serienzündanlage oder einer geänderten Zündanlage empfehlen wir die MS3 Mini. Für ein Fahrzeug, das auf der Rennstrecke bewegt werden soll, empfehlen wir die MS3 Basic. Nachgerüstete Wegfahrsperren bleiben in ihrer Funktion erhalten.

Entwicklung und Qualität:

Das Kit kommt komplett mit einer passenden Basemap. Bitte beachte, dass das Kit nicht für Fahrzeuge mit Klimaanlage geeignet ist. Die Downpipe passt direkt auf die originale Abgasanlage und ist mit dem passenden Sportkatalysator ausgestattet.

Für einen Termin zum Einbau, kontaktiere uns bitte unter: 
mail@umbrella-motocorp.de