MX-5 NA/NB 1.6 L - SPS Motorsport Budget Turbokit

Produktbeschreibung "SPS Motorsport Budget Turbokit für MX-5 NA/NB"

Unser beliebtes Turbokit ist jetzt zu einem unschlagbaren Preis erhältlich! Es wurde auf das Wesentliche reduziert, um dir alles zu bieten, was du für den Umbau auf Turboleistung brauchst. Die Komponenten entsprechen denen unserer Standardkits, jedoch haben wir einige Extras wie Hitzeschutzmaterial, Catch Can und Befestigungsschrauben aus der Stückliste entfernt, um den Preis zu senken. Diese Teile können bei Bedarf nachbestellt werden, sodass du später das Kit auf unser vollwertiges Standardkit upgraden kannst.

Das Turbokit ist für alle Motoren und Modellgenerationen von NA bis NBFL erhältlich und kommt mit einem Stage 1 Turbolader, einem Standard-Ladeluftkühler und der MS3 Mini, die jeweils perfekt auf die entsprechende Fahrzeuggeneration abgestimmt sind. Das Kit kann unter Verwendung des Catch Can Kits problemlos mit einem Teilegutachten für den Straßenverkehr zugelassen werden.

Hinweis für NBFL Besitzer: Bevor du das Kit installierst, kontaktiere uns bitte, da das Steuergerät des NBFL eine spezielle Firmware verwendet, die nicht mit den Standard-Basemaps kompatibel ist.

Das Kit wird mit der passenden Basemap geliefert. Beachte, dass es nicht für Fahrzeuge mit Klimaanlage geeignet ist. Für Fahrzeuge mit Klimaanlage bieten wir spezielle Umbauten an, bei denen die Ladedruckverrohrung direkt am Fahrzeug angepasst wird. Die Downpipe ist direkt auf die Original-Abgasanlage abgestimmt und enthält einen passenden Katalysator. Wir empfehlen, das Kit mit unserer Gruppe A oder 3 Zoll Abgasanlage zu kombinieren.

Upgrade-Möglichkeiten:
Die Turbokits sind so konzipiert, dass sie problemlos auf eine höhere Leistungsstufe aufgerüstet werden können. Wir bieten Support und Beratung bei jedem Upgrade und unterstützen dich dabei, das Kit nach deinen Bedürfnissen anzupassen.

Das 1.6L Kit eignet sich für den 115PS 1.6 NA sowie den 90PS 1.6 NA. Bei Verwendung des 90PS 1.6 NA Motors ist mit einem Leistungsrückgang von etwa 15 PS im Vergleich zum 115PS Motor zu rechnen.

Optionaler MS3 Mini Kabelbaum: Dieser hochwertige Kabelbaum ist präzise gelötet und bietet eine Plug-and-Play-Lösung, falls du den Kabelbaum für das Steuergerät nicht selbst anfertigen möchtest.

Turbolader Optionen:

- 1,6 Liter Motor:
- SPS Stage 1 Turbo (Garrett GBC17-250): 220-250PS

- 1,8 Liter Motor:

- SPS Stage 1 Turbo (Garrett GBC20-300): 250-280PS

Diese Leistungsangaben gelten für den Einsatz auf der Rennstrecke. Für den Straßenverkehr können wir die entsprechende Karosseriefestigkeit nachweisen, um die Leistung abnehmen zu lassen. Die Mindestleistung gilt für einen Serienmotor in gutem Zustand, zusammen mit den benötigten Zusatzkomponenten (wie Abgasanlage). Die Maximalleistung wird in Kombination mit unserem Komplettmotor und allen notwendigen Zusatzteilen erreicht.

Leistungsstufen und Getriebe-Kompatibilität:
- 5-Gang Getriebe:** Maximal 250PS & 300Nm
- 6-Gang Getriebe:** Maximal 320PS & 400Nm
- BMW GS6-37BZ Umbau:** Maximal 500PS & 600Nm

Bauteile im Kit:
- 1 Satz Zündkerzen (BKR7EIX)
- Kraken Gusskrümmer
- Zweiteilige Downpipe inkl. Katalysator (erster Teil aus Guss, zweiter Teil aus Edelstahl)
- Turbolader inkl. Anschlusszubehör
- Stahlflex Ölzulaufleitung
- Hochtemperatur Ölrücklauf
- Giselwerks Hardpipe Ladedruckverrohrung
- Effizienter Ladeluftkühler
- SPS Motorsport Airbox
- SPS Motorsport 700CC Einspritzdüsen (ausgelitert und getestet)
- Motorsteuergerät mit passender Basemap
- NA: Bosch Lambdasonde LSU 4.9 Breitband
- NB/NBFL: AEM X-Series UEGO Breitband-Lambdaanzeige 52mm

Für Einbautermine, kontaktiere uns einfach unter mail@umbrella-motocorp.de