Abgasanlagen - Eigenbau oder Gutachten: Was ist machbar und was nicht?

Abgasanlagen: Einzelanfertigung oder fertig mit Gutachten. Was ist möglich für DEIN Auto?

Von Felix UMC

19. Oktober 2026 4 Min. Lesezeit

Abgasanlagen - Eigenbau oder Gutachten: Was ist machbar und was nicht?

Ein heikles Thema, welches mit fortschreitender Zeit nur noch komplizierter und schwieriger wird: Abgasanlagen und deren Lautstärke.

In der heutigen Zeit hört und sieht man es immer wieder - Fahrzeuge werden von der Polizei stillgelegt, und von einem Sachverständigen "auseinandergenommen".
Die Fahrzeugbesitzer stehen dann oft nicht nur vor einem finanziellen Problem, sollte sich der Verdacht der Polizei als begründet erweisen, sondern auch vor einem ganz praktischen: Das Auto, egal ob Alltagswagen oder Saisonfahrzeug, ist erstmal weg.

Ob diese Verfahrensweise jetzt berechtigt ist sei dahingestellt, aber aus eigenen Erfahrungen und unserem Kundenkreis wissen wir: Lautstärke ist der Nr.1 Grund für eine Stilllegung, neben der Fahrzeugtiefe und unpassenden Rädern.
Und so richtig wundern kann uns das auch nicht, schließlich ist es für jeden sofort erkennbar. Natürlich kann niemand ohne genaue Messung 100%ig sicher sagen, ob ein Fahrzeug zu laut ist oder nicht. Aber ein brüllender Auspuff ist für den Gesetzeshüter erstmal ein Grund, das Auto zu untersuchen.

Daher wollen wir hier zum Thema Auspuff aufklären.

Eins Vorweg: Es handelt sich hier um unsere eigenen Erfahrungen mit unseren Prüfern und dem aktuellen Wissensstand zum Ende 2026.

Wo können Abgasanlagen ohne Papiere oder angefertigte Anlagen eingetragen werden?

Eine Eintragung ist für Importfahrzeuge und eingeschränkt auch ältere EU-Fahrzeuge möglich.

Woher weiss ich, was bei meinem Auto möglich ist?

EG-Fahrzeuge (= EG-genehmigt oder auch Typ-genehmigt)

Die Eintragung bei einem EG-genehmigten Fahrzeug hängt vom Alter der EG-Genehmigung des Autos ab. Diese findet ihr in eurem Fahrzeugschein im Feld „K“. Die Nummer ist in etwa nach folgendem Muster aufgebaut:

e9*2001*/115*069

Der erste Bestandteil, die e9, bezieht sich auf das Land der Prüfung und ist hier irrelevant.

Die Nummer nach dem ersten Sternchen, in diesem Fall die 2001, bezeichnet das Jahr, in dem die EG-Genehmigung für euer Fahrzeugmodell statt fand. Bei älteren Fahrzeugen kann dort auch z.B. nur e6*93/ anstatt 1993 stehen, für das Jahr 1993.
Grundsätzlich kann man sagen, dass Fahrzeuge ab den 90er Jahren mit einer EG-Typgenehmigung ausgeliefert wurden.

Eine Eintragung selbstgebauter Anlagen ist nur möglich bei Autos mit einer Nummer bis 2007/46 nach der Länderkennzeichnung. Keine nachfolgenden / höheren Kennzeichnungen!

Bei Autos nach 2007/46 dürfen nur Anlagen mit ABE / Gutachen / E-Prüfzeichen für exakt euer Auto verbaut und eingetragen werden. Auch hier haben wir für viele Fahrzeuge Teile im Angebot. Natürlich können wir auch für diese Fahrzeuge eine Anlage ohne nachfolgende Eintragung bauen, zum Beispiel für Motorsportfahrzeuge.

Achtung: Importfahrzeuge können ebenfalls EG-Genehmigt sein, wenn diese aus einem EU-Staat importiert wurden oder die Vollabnahme zur Zulassung auf Basis der EG-Genehmigung der europäischen Fahrzeugvariante erfolgte. Dies ist aber nicht in allen Fällen so.

Fahrzeuge ohne EG-Typgenehmigung:

Hier sieht die Situation schon anders aus. Wenn keine EG-Typenkennzeichnung im Fahrzeugschein zu finden ist, können wir noch sehr viel möglich machen. Im Feld K steht dann z.B. ein A, K oder auch nur ein -.
In diesem Fall haben wir uns bei der Abgasanlage bis auf den Katalysator (dazu gleich mehr) nur an die Lautstärkevorschriften zu halten. Diese unterscheiden sich nach Baujahren und Motorleistung. Ausschlaggebend für eine Eintragung ist immer das Fahrgeräusch, nicht das Standgeräusch. Dieses wird nur gemessen, um bei einer Kontrolle eine schnelle Vergleichsmöglichkeit zu haben - was die meisten vermutlich aus den Medien oder eigener Erfahrung kennen.
Beim Fahrgeräusch sind wir an die (variierenden) gesetzlichen Vorgaben gebunden, das Standgeräusch kann davon unabhängig beliebig erhöht werden.

Bedeutet, wir können jede geeignete Abgasanlage montieren, danach beim TÜV die Fahrgeräusch-Emissionen ermitteln lassen und, sofern diese im gesetzlichen Rahmen liegen, die Abgasanlage eintragen lassen. Wir brauchen keine ABE oder sonstige Genehmigungen bei den Schalldämpfern.
Natürlich können wir aber auch hier EG-Genehmigte Abgasanlagen verbauen und eintragen lassen.

In diesem Fall bauen wir die Abgasanlagen für unsere Kunden gerne selber. Das hat mehrere Vorteile, vor allem gegenüber fertiger Abgasanlagen wie Apexi, Kakimoto usw. Diese sind von Haus aus oft zu laut und müssen dann nachträglich von uns umgebaut werden müssen, um die Geräuschmessung zu bestehen.

Die Vorteile einer Einzelanfertigung:

Individuell an das Fahrzeug anpassbare Rohrdurchmesser
Individuell wählbare Endrohrvarianten
deutlich kürzere Lieferzeiten
maximale, legale Lautstärke möglich
deutlich mehr Bodenfreiheit als bei "fertigen" Aftermarket-Anlagen
Kombination mit Ansaugung / Air-Intake möglich
Kombination mit Blow-Off-Ventil möglich

Der Katalysator:

Ebenfalls ist es bei oben genannten Fahrzeugen möglich einen 200-Zellen-Sportkat zu verbauen. Wichtig ist hierbei allerdings, das dieser wiederum geprüft seien muss.
Wir haben Kats für euch im Programm, die wir regelmäßig erfolgreich für Geräuschmessungen und Eintragungen verwenden.
Allerdings: Diese Kats sind zu 99% nicht spezifisch für euer Auto geprüft! Das heißt, eine Eintragung liegt hier trotzdem im Ermessen des Prüfers.
Beim Bau unserer eigenen Abgasanlagen können wir den Kat direkt mit dem Rest der Abgasanlage prüfen lassen, dass auch dieser legal eingetragen wird!

Wenn ihr Interesse an einer handgefertigten Abgasanlage habt, kommt gerne auf uns zu. Schickt uns einfach eine Mail oder ruft durch.
Für folgende Fahrzeuge haben wir bereits Abgasanlagen gebaut und erfolgreich beim TÜV abnehmen lassen: